中船武漢船機參建的2座大橋入選“2020-2025年度十大最美橋梁”
發布時間：2026-03-27來源：武漢船機點擊量：49
在“2020-2025年度十大最美橋梁”評選中，中船武漢船機參建的深中通道、五峰山長江大橋成功入選。
深中通道是世界首座“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，聯結“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群體。通道全長約24公里，其中深中大橋為主跨1666米的懸索橋。中船武漢船機為深中大橋提供了2套主索鞍、2套散索鞍、434套索夾等橋梁功能部件。該橋索鞍索夾具有結構復雜、重量大、材料強度高的特點，制造難度前所未有。在產品生產過程中，公司始終按照“建造世界一流工程”標準，堅持創新引領，強化資源保障，著力質量提升，歷經4年多奮戰，高標準完成了生產建造任務。
五峰山長江大橋是世界首座高鐵懸索橋，也是中國首座公鐵兩用懸索橋，大橋主跨1092米。該橋的建設，對于加快長三角一體化進程有重要意義。中船武漢船機為五峰山長江大橋提供了2套主索鞍、2套散索鞍以及128套索夾等關鍵部件，其中主索鞍、散索鞍鞍體均為當時世界最大尺寸和重量，制造難度大、技術要求高。公司在生產過程中不斷優化制造工藝，突破了超大索鞍鑄造、超厚鋼板焊接、熱處理等一系列技術瓶頸，解決了大型曲面及平面加工裝配和大型工件吊裝轉運等技術工藝攻關難題，有力保障了大橋工程品質，被建橋項目部授予主橋合龍勞動競賽優秀分包企業。
深中通道、五峰山長江大橋入選“2020-2025年度十大最美橋梁”,是對中船武漢船機在大型懸索橋索鞍索夾制造能力的肯定。公司將始終以客戶需求為導向，著力推動產品研發、設計、制造各個環節的創新與升級，為建設交通強國、打造更多最美橋梁貢獻新的力量。
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